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圆锥破碎机飞车的6大原因

更新时间:22/02/26 16:44:02     来源:sdlypsj.com
  一听到“飞车”,您是否已经开始陷入无限的想象中,汽车飞起来了?NO!今天我们要说的飞车并不是指汽车,而是圆锥破碎机的飞车故障。圆锥破碎机在使用过程中,正常情况下是做周期性的旋转运动的,如果发生故障,会导致椎体转速突然升高,机体受到影响并产生震动,部分零件正处于“带病”状态,这就会引起电流、温度等一系列问题的接连出现,最终导致破碎机无法正常运行,出现飞车故障。
  所谓“飞车”,实际上是指圆锥破碎机在进行空载运转时,偏心轴套薄边一侧锥套与主轴直接接触,接触点位置因为摩擦力矩带动椎体与偏心轴套筒方向(不同步)自传。如果这个摩擦力矩与碗形轴承作用于椎体球面的反向摩擦力矩相等,就可以保持椎体进行匀速自转。当因为某些原因会造成椎体的平衡被打破,其自转速度会越来越快,最后导致“飞车”。
  引起圆锥破碎机飞车的主要原因如下:
  1.锥套在运转的时候发生开裂,与主轴接触面变小,油膜遭到破坏,从而因为干摩擦导致温度剧增而发生“飞车”现象。
  2.锥套在运转的时候,因为受到非破碎物(过铁)的作用,导致负荷太大,灌锌层脱落,锥套出现上窜,主轴和锥套的间隙变小而出现“飞车”现象。
  3.锥套与主轴的接触点少,在破碎机断料间隙处发生“飞车”,这实际上是属于空运转“飞车”。如果给料后仍然压不下去,主轴自转速度就会失去控制。
  4.破碎机在运行的时候,传动件之间会产生大量的热量,正常情况下会通过换热器把热量释放出来,这样就实现了系统的热平衡。但是如果热量过大,超过冷却器的冷却能力,或者是冷却器出现问题,换热效率则会降低,就会打破热平衡。油温持续升高,油膜强度下降并出现干摩擦,甚至在碗形轴承、锥套、竖套和轴套等滑动接触的部位出现烧伤。锥套和主轴之间会因此发生抱轴而引起“飞车”。
  5.主轴与锥套安装间隙太小,或者是因为碗形轴承长期使用磨损会变薄,锥体发生下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生一定的附加负荷,接触应力增加,破坏油膜引起“飞车”。
  6.主轴的外圆面磨损严重,更或者是出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触的情况变坏而导致“飞车”。
  其实无论是哪种情况造成的“飞车”,对圆锥破碎机的锥套都会造成烧伤,而烧伤的部位大多少是发生在距偏心轴套薄边的一侧,并多发生在距上口1/4长度范围内。也可以这么理解,“飞车”故障的发源地在主轴和锥套之间。
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